1、  砂眼（yǎn）（或（huò）白灰）

铸件的（de）致命缺陷（xiàn），重则报废。要做到（dào）：

①、 浇口杯、直浇道（dào）、横浇道、内浇道与铸件封闭结合（hé）严密。如不严（yán）密，在负压（yā）的作用下（xià）就会吸（xī）入砂子，所以装箱者（zhě）一定要（yào）精心操作，把（bǎ）好（hǎo）各关口。任何（hé）一个薄弱环节或疏忽（hū）都会（huì）造成此类缺（quē）陷。

②浇注系统多刷一遍涂料以增（zēng）强其强度。

③涂料的强（qiáng）度、透气性、刚度、耐火（huǒ）度、暴热抗烈性也很重要，因（yīn）为在（zài）运输、装填砂、震动时都会出现破坏、变形（xíng）、开裂、脱落。

④震实时，开始幅度（dù）要小，待（dài）填满砂时再振幅大些。

⑤浇口杯无浮砂、尘土等杂物。

⑥浇注时（shí），浇包嘴尽量靠近浇口杯，以免压力头过大。⑦负压过大，使金（jīn）属液流经开裂、裂纹处时，吸入干砂和（hé）杂物可能性加（jiā）大，粘砂（shā）严（yán）重。

⑧过快的充型速（sù）度使冲刷力加大。

2、  气孔（kǒng）

①浇（jiāo）注温度低，充型前沿金属液不能使泡沫（mò）充分（fèn）分解汽 化，未（wèi）分解的残留物质（zhì）来不及（jí）浮（fú）集到上（shàng）面（miàn）及冒（mào）口中（zhōng），汽化（huà）分解生成的气体（tǐ）及残留（liú）物（wù）不能（néng）及（jí）时排（pái）出铸型而凝固（gù）在铸件（jiàn）中，另（lìng）外，摸样分解不充分，液相残留物会堵塞（sāi）涂料（liào）层，使热（rè）解气体排出受阻，腔内形成反压力，充（chōng）型流动性下降，凝固快。

②涂料透气性差或（huò）负压不（bú）足（zú），砂子透（tòu）气（qì）性（xìng）差，不（bú）能（néng）及时排除型腔内的气体及残留物，在充型压力下（xià）形成（chéng）气孔。

③浇注速度慢，浇（jiāo）口杯未充满，暴露直浇道卷（juàn）入空气，吸入杂质，形成携裹气孔（kǒng）和渣（zhā）孔。

④浇杯容量（liàng）小（xiǎo），金属液形成涡流，侵入空气生成气孔。

⑤浇口杯及浇注系统（tǒng）之（zhī）间的连接处密封不好，尤其是直（zhí）浇（jiāo）道和浇口杯。在负（fù）压作用下很（hěn）容（róng）易形成夹砂及气孔。

⑥型砂粒度太（tài）细，粉尘（chén）含量高（gāo），透（tòu）气性差（chà），负压管道内部堵塞，造（zào）成负压度失真（zhēn），使型腔周围的负压值远低于指（zhǐ）示负压，汽化（huà）物不能及（jí）时排出涂料层而形成气孔（kǒng）或皱（zhòu）皮（pí）。

⑦合理的浇注工艺和负（fù）压（yā）度。消失（shī）模浇注工艺是以充（chōng）满封闭（bì）直浇道（dào）为原则，不能忽快忽慢、紊（wěn）流、断流，更不允许暴露直（zhí）浇道。浇注速度，尤其是在行车提升停顿瞬（shùn）间力求平衡（héng），不（bú）断流。进入尾期（qī）慢慢收包（bāo），使（shǐ）渣（zhā）、气、及汽化（huà）残（cán）留物有充（chōng）分时间（jiān）浮集到浇（jiāo）冒口（kǒu）中。负压度过大（dà），加剧金属液渗透（tòu）粘砂（shā），并造成附壁效应，不利（lì）于液相泡（pào）沫被（bèi）涂层吸附，生成很（hěn）多气孔。适宜（yí）的负压是排气的保证，也（yě）是防止粘砂的措施。⑧模（mó）样（yàng）粘（zhān）合（hé）应选用专用的（de）热熔胶（jiāo）或冷胶，在保证粘牢的情况下，用（yòng）量越少越好。尽量（liàng）避免使用（yòng）汽化缓（huǎn）慢的（de）乳胶。